في مايو ، نشرت شركة شاومي على حسابها في تويتر إستعراض أحدث تطورات الشحن السريع السلكية واللاسلكية. استخدمت شاومي جهاز Mi 11Pro مخصصًا ببطارية 4000 مللي أمبير في الساعة بدلاً من بطارية 5000 مللي أمبير مع شحن سلكي بقوة 200 وات وشحن لاسلكي عند 120 وات.
كانت النتائج أكثر من رائعة مع حل الشحن السلكي الذي جعل الجهاز يصل إلى 100 ٪ في 8 دقائق فقط ، بينما يحتاج الشحن اللاسلكي إلى 15 دقيقة فقط. استغرق الشاحن 200 واط 44 ثانية فقط للحصول على البطارية من 0 إلى 10٪ و 3 دقائق للحصول على البطارية من 0 إلى 50٪ ، تليها الشحن بنسبة 100٪ في 8 دقائق فقط.
فيما يتعلق بالشحن اللاسلكي ، استغرق الشاحن 120 واط 60 ثانية للحصول على الشحن من 0 إلى 10٪ و 7 دقائق للحصول على البطارية من 0 إلى 50٪ ، تليها الشحن بنسبة 100٪ في 15 دقيقة فقط. زعم شاومي حتى أن النتائج كانت مؤهلة كأرقام قياسية عالمية جديدة في هذه العملية. أطلقت شاومي على تقنية الشحن السريع اسم HyperCharge.
كان الإجماع العام أن تقنية الشحن بقوة 200 واط لن تصل إلى أجهزة المستخدمين النهائية الفعلية في أي وقت قريب. ولكن ، اتضح أن هذا لا يروي القصة بأكملها وقد يكون الشحن بقوة 200 وات أقرب مما تعتقد.
تبين أن الشركة التي تقف وراء تقنية الشحن بقوة 200 واط تسمى NuVolta Technologies ، وهي لاعب رئيسي في تصميم الشحن ومساحة السيليكون. وفقًا لتقرير جديد ، أطلقت الشركة مؤخرًا الجيل الثاني من شريحة الشحن السريع الخاصة بها. الشيء نفسه وراء Xiaomi HyperCharge. من الواضح أن NuVolta NU2205 هي شريحة الشحن الأسرع مع أعلى خرج طاقة في الصناعة ، وقادرة على الوصول إلى 100 واط. إنها أيضًا الشريحة الصينية الوحيدة التي تدعم بنية الشحن السريع ثنائية الخلية 4: 2 ، وهي الطريقة التي يتم بها تحقيق إجمالي 200 واط عبر بطارية مجزأة.
يدعي مهندسو شاومي أنه بعد 800 دورة من الاستخدام ، تظل طاقة بطارية شاومي أعلى من 80٪. هذا أعلى بكثير من المتطلبات الصينية "بعد 400 دورة ، يجب ألا يقل عمر البطارية عن 60٪". هذا يعني أن الشحن السريع بقوة 200 واط من شاومي يتفوق على معايير الصناعة الصينية.
في ذلك الوقت ، لم تعلن شاومي رسميًا عن خطة التنفيذ المحددة. ومع ذلك ، مع الإعلان عن NuVolta NU 2205 ، يبدو أن شاومي ستستخدم الحل ثنائي الخلية.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق